يستند المقال الذي نشره الصحفي إسماعيل بويعقوبي في جريدة الصحيفة المغربية أساساً إلى مقاطع فيديو التقطها مدوّن قطري يجوب جنوب غرب الجزائر بدراجته النارية، ليخلص إلى أن مشروع منجم غار جبيلات ما هو إلا وهم اقتصادي. وهذا المنهج في حد ذاته — استخدام صور سياحية لصحراء نائية دليلاً على فشل مشروع صناعي عملاق — يكشف هشاشة الحجة قبل أي تفنيد. والصحيفة منبر مغربي موثّق التوجه العدائي تجاه الجزائر، وهو ما لا يُسقط نقده تلقائياً، لكنه يفرض التحقق الدقيق من كل ادعاء.
الحقائق التي أسقطها المقال عمداً
في شأن الاحتياطيات: يُلمّح المقال إلى أن المشروع لا يعدو كونه حبراً على ورق. غير أن الرصيد المعدني لغار جبيلات يمتد على مساحة 131 كيلومتراً مربعاً، وتُقدَّر احتياطياته القابلة للاستغلال بـ3,5 مليار طن من الخام بنسبة حديد تبلغ 58,57%.  هذا الرقم المُثبَت مستقلاً يجعل الموقع من بين أكبر احتياطيات خام الحديد غير المستغلة في العالم.
في شأن مرحلة الإنتاج الراهنة: يُوحي المقال بأن الموقع مهجور. والحقيقة أن القطاع الغربي من المنجم بات في حالة تشغيل فعلي، بطاقة إنتاجية تتراوح بين 2 و3 ملايين طن سنوياً، مع طموح للوصول إلى 50 مليون طن بحلول عام 2040.
في شأن البنية اللوجستية: الحجة المحورية في المقال — العزلة الجغرافية القاهرة — تُدحضها وقائع موثّقة. إذ تشمل المحطات الكبرى للمشروع السككي تدشين قطاع بشار-حمّاقير (100 كلم) في أبريل 2025، وإتمام قطاع تندوف-غار جبيلات (135 كلم) في 5 يوليو 2025، وإنجاز الخط بأكمله في 31 ديسمبر 2025 — أي قبل الموعد الأصلي المحدد في يونيو 2026. خط بطول 950 كيلومتراً مكتمل يُكذّب مباشرةً أطروحة “الموقع المعزول”.
في شأن نقل الخام: أجرت الجزائر أول شحنة لخام الحديد المستخرج من منجم غار جبيلات في ولاية تندوف، وهو ما يُمثّل منعطفاً حاسماً في مسار المشروع، وذلك في يناير 2026.
في شأن أول وحدة معالجة: كانت أول وحدة أولية لمعالجة خام الحديد في غار جبيلات، المصمَّمة لإنتاج نحو 4 ملايين طن سنوياً، على المسار الصحيح للتشغيل بنهاية أبريل 2026.
الانتقادات التقنية المشروعة وسياقها
يُلمّح المقال، تقريباً بالصدفة، إلى تحدٍّ تقني حقيقي: نسبة الفوسفور في الخام. وهذا النقد يستحق الأخذ به بجدية، إذ له حضور فعلي في الأدبيات المتخصصة.
تشترط معايير تصدير خام الحديد أن تكون نسبة الفوسفور دون عتبة 0,08%، فيما يُفضّل كثير من منتجي الصلب تركيزات تقل عن 0,05% للتلقيم المباشر في أفران الصهر العالية.
تستلزم العمليات توظيف تقنيات متطورة لإزالة الفوسفور إلى مستوى يقل عن 0,05%، وذلك بالتعاون مع الشريك الصيني. فالتحدي قائم إذن، ومُعترَف به، ويُعالَج في إطار شراكة تكنولوجية — لا يُتجاهَل.
مسألة الجدوى الاقتصادية على المدى البعيد وآماد الإنجاز مشروعة هي الأخرى: يُمثّل المشروع ركيزة محورية في مساعي تقليص التبعية للمحروقات، التي تستأثر حالياً بأكثر من 90% من عائدات التصدير وما يناهز 60% من إيرادات الميزانية الحكومية. المخاطر كبيرة والضغوط حقيقية. لكن الاعتراف بإكراهات هيكلية شيء، والتصريح بأنها “أكذوبة الدولة” شيء آخر بالكلية.
التوظيف السياسي للملف
تُذكّر الصحيفة باتفاق 1972 المغربي-الجزائري المتعلق بالاستغلال المشترك للموقع. هذا الاستذكار ليس بريئاً: فهو يندرج في الخطاب المغربي الرامي إلى تصوير كل تنمية جزائرية مستقلة حول تندوف باعتبارها ورقة سياسية انتقامية، لا مشروعاً اقتصادياً سيادياً. واستحضار الملف الصحراوي في الخلفية يؤكد أن المقال أقرب إلى الحرب المعلوماتية منه إلى التحليل الاقتصادي.
ما هو مشروع في النقد
سيكون من الأمانة الفكرية تجاهل كل شيء. ثمة ملاحظات أبدتها أطراف مستقلة — من بينها جزائريون — تستحق الوقوف عندها:
• الهوة بين الأهداف الأولية (40-50 مليون طن/سنة منذ 2026) والواقع الراهن (2-3 ملايين طن/سنة) جوهرية وتستوجب التفسير.
• المشاريع المنجمية ذات الآفاق الزمنية الممتدة بين 15 و20 سنة معرّضة لتقلبات الأطر التنظيمية والسياسات الضريبية والمتغيرات السياسية.
خلاصة
يخلط مقال الصحيفة عن سبق إصرار بين ثلاثة أشياء مختلفة: التحديات الحقيقية لمشروع تعديني معقد، والخطاب المُفرط الرسمي الجزائري، ووجود المشروع نفسه. ومقاطع فيديو مدوّن يعبر الصحراء بدراجة نارية لا ترقى إلى مستوى التحقيق الاقتصادي.
الوقائع واضحة: منجم غار جبيلات من بين أكبر المناجم في العالم باحتياطيات تبلغ 3,5 مليار طن، وإطلاق تشغيله يُمثّل حدثاً استثنائياً في تاريخ الجزائر المستقلة.  خط السكة الحديدية البالغ طوله 950 كيلومتراً مكتمل، وأول شحنة من الخام نُقلت فعلاً، وأول وحدة للمعالجة في طور التشغيل. ليس هذا “حفرة معزولة في الصحراء” — بل هو مشروع صناعي بعيد المدى يواجه تحديات تقنية جدية وموثقة، لكنه في طور الإنجاز الفعلي.
التمييز بين الدعاية والنقد الوقائعي المشروع ضرورة فكرية — في الاتجاهين.
تعليقات
إرسال تعليق