أكّد رئيس شركة United Aircraft Corporation الروسية، فاديم باديخا، خلال معرض دبي للطيران في 18 نوفمبر/تشرين الثاني 2025، تسليم أوّل سو‑57E للتصدير ووضعها على «المناوبة القتالية»، في خطوةٍ تُعدّ الأولى عالميًا خارج روسيا، مع تقاطُع المؤشرات على أن الجزائر هي الزبون المعلن ذاتيًا منذ فبراير 2025 (تدريب طيّارين في روسيا، والبدء بالتسليم خلال العام). هذه النقطة تُسجِّل انتقال الجزائر إلى الجيل الخامس، ولو بــ«ميكروفليت» من طائرتين كبداية، على أن القيمة الحقيقية تكمن في نوعية الإمكانات أكثر من كمّها.
1) «البيئة الحاضنة» للقوّة الجوية: عمود فقري قويّ وتوسيعٌ بالتدريج
تستند القوّة الجوية الجزائرية إلى أكثر من 70 مقاتلة سو‑30MKA (جيل 4+)، شكّلت منذ 2006 معيارًا إقليميًا في المرونة والمدى والرادار المرحّلي، وانضمّت إليها في 2025 مقاتلات سو‑35 شوهدت وهي تعمل من قاعدة أوم بواقي، مع صورٍ فضائية أكّدت الانتشار بألوانٍ مموّهةٍ كانت معدّة أصلًا لمصر. هذا التوسيع يُحافظ على «كتلة مناورة» عالية بينما تُرسِّخ السو‑57 «طبقة الاستشعار والقيادة» المتقدّمة فوق الهيكل القائم.
2) المعمار الحَسِّي للسو‑57: راداراتٌ موزَّعة وفَرْتِيّة إلكترونية
3) مفهوم الاستخدام: «استطلاعٌ يتقدّم» ثم «فتحُ الممرّ»
في تشكيلٍ مختلط، تُدفع السو‑57 في مقدّمة الرتل لتقوم بـ:
- مسح المشهد الكهرومغناطيسي (رادارات، وصلات بيانات، مفاتيح القيادة)،
- تحديد المواقع الجغرافية الدقيقة للتهديدات،
- توزيع المسارات المُندمجة إلى السو‑30MKA/سو‑35 عبر وصلاتٍ آمنة،
- تنفيذ SEAD/DEAD (قمع/تدمير الدفاعات)،
- «فتح الباب» لدخول منصّات الضرب (مثل سو‑24M/أسلحة Stand‑off).
4) «ثغرة» AEW&C وأثرها على البناء العقائدي
5) البيئة الإقليمية: المتوسّط والـOTAN والمغرب العربي
6) المغرب: HQ‑9B وPatriot… قِلاعٌ أرضية في مواجهة اختراقٍ فُرْتي
7) موازين القوى ومسار الصناعة: من الإطلاق إلى التعظيم
8) قيودٌ ومخاطر: حيث «الصغير» يحتاج منظومةً كبيرة
-
حجم الأسطول وتوفّره: طائرتان تمثّلان قدرةً «مدبَّبة»، لكنّ تأثيرهما يعتمد على التوفّر الفني (محرّكات/عُمرات/قطع)، تأهيل الأطقم، وثبات الوصلات. كما أن الوثائق العلنية لا تُفصّل بعدُ الأعداد القياسية/المواصفات، ما يستدعي حذرًا تحليليًا.
-
ثغرة AEW&C: ما لم تدخل منصّة إنذار مبكر محمولة جوًا الخدمة، ستظلّ السو‑57 «حلًّا تكتيكيًا» لا يُغني عن قيادة وسيطرة جوية مؤسسية؛ لذا يبقى الاستثمار في AEW&C مُضاعِفًا لفاعلية الجيل الخامس.
9) مربّع تقني — رادار N036 «بييلكا» (السو‑57) في سطور
- معمارٌ موزّع: رادار AESA أمامي (X‑band) + 2 جانبيّان (X‑band) + 2 في حافة الجناح (L‑band) → زاوية تغطية موسّعة وتكامل IFF/EW.
- متعدد الأهداف: متابعة حتى 60 هدفًا؛ اشتباك 16 جو‑جو و4 جو‑أرض؛ دمج ECM L402 «Himalayas» وIRST.
10) خاتمة: «النوعية أولًا»… ثمّ يتكفّل العدد بالباقي
✍️ بلقاسم مرباح
وطني جزائري، حرّ في قلمه كما في مواقفه.
تعليقات
إرسال تعليق